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ダイハツ エッセカスタム 純正5速 純正ブラック 純正エアロ装着 l235s。ダイハツ エッセカスタム 純正5速 純正ブラック 純正エアロ装着 l235s。エッセ（ダイハツ）カスタム（2006年12月）｜カタログから中古車を探す。【主な改造点】 ・社外アルミホイール（5.5j+38）にアドバンA050（7部山。リアキャンバーによる片べりは多少あり）・スパルコ牽引ベルト・INNOキャリアと風よけ・純正ヘッドライト（ウレタン塗装済み）・ヘッドライトLEDバルブ・LEDハイマウント・LEDテールランプ・ルーミー流用ブレーキキャリパー（キャリパー大型化により13インチ以下は履けません）・ディクセルスリッドローター・ナビックセンター出しマフラー・流用中間パイプ（ソニカ流用）・リア補強バー・リアキャンバープレート3度（ワッシャーではなくプレートとテーパーワッシャーで座面がしっかり座るタイプ）・運転席RECAROセミバケ・MOMO33パイドリフティングハンドル（パチモン）・ブレーキペダル類プレート・社外シフトノブ・レーダー探知機・社外サブコン（Pal Sports 東北660データ）・オーディオ（取り外す予定です。気力があれば…）・センターコンソールドリンクホルダ（確かミラ流用）・スピンターンノブ・サブウーハー（助手席の下に置いております）・カロッツェリアスピーカー（フロント左右。純正エアクリーナー一式あり）・アーシング・社外イグニッションコイル・スロットスペーサー・TEIN車高調（ねじ式。写真は遊び無し全下げ。ご老体を労わろう）・リアスタビライザー・コペンクラッチ（若干強化になるようです）・マウント一カ所交換（振動がひどかったので新品に変えました。夏場も全開で使用してました。オイル交換を3,000キロで実施。【最後に】・助手席のチャイルドシートは外します。・日本語の分からない人と外人は入札しないでください。エッセ カスタム企画】第11弾 段々形になってきましたよ☺️ - YouTube。165/55R14。BEST STYLE ベスト スタイル スライドキャンバー。レクサスNX用シフトノブ。１DINに変えます。TOYOTA RAV4 タコマ　フロントグリル。玄武　1.5インチローダウンブロック　ハイエース。リアはもともとからありません）・D Sportsアルミタワーバー・社外エアクリーナー（リターンはワンウェイバルブ装着。RBP ヒッチフック ステップ。gx71 クレスタ　鍵セット。アッパーマウントノーマル。メーガンレーシング　MEGAN RACINGアーム　前後セット　ホンダs2000。40アルファード　ドアバイザー。全長調整式のピロ足はストラット抜けますヨ。30ハリアー　ヘッドライト 左右セット。※メタバース　ヴォクシー80 モデリスタ　シグネスチャーイルミブレード。静かになりました）・ミツバ高級ホーン（リレーかましてダブルホーンにしてます）【その他】・エアコンはそれなりに効きます。1962年インパラフロントグリル　新品。ハイドロ　ジグザグスローダウンバルブ2個　インパラ　ローライダー　ADEX。・KFエンジン持病のオイル消費は、残念ながらございます。中古クレーン　UNIC リモコン。グランドプロフィア　ホイールスピンナーブラケット。ゲージのトップに合わせて3,000キロ後には半分付近です。る*い様 T-DEMAND スライドピロアッパー　30プリウス。RataNa。・改造車ですので現車確認をお勧めいたします。三菱ふそう純正 エアーエレメント 新品未使用。ショウワガレージ　サイドオーニング。て45